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多?位环块试验机是?款性价?很?的摩擦磨损试验机。试样简单，环块有套?和?套?两种 　　接触类型。该试验机有?系列共四个测试?位，他们分布在?个旋转轴上，各?独?负载。该 　　试验机可满?并超过了标准ASTM G 137-95的要求。块式样托架提供具有在试样称重后准确归位 　　的特性，也就是说，如果测试时间很长，可在试验过程中取下试样，待称量后可精确回位继续 　　试验

近年来，由于燃料系统泵和喷油嘴故障的易发性以及使??硫燃料并降低添加剂的?量?平?法要求，开发具有实际意义的燃料润滑性测试?段受到了相当?的关注。?前，可供选择的实验?法有两个，?是将泵?作试验机，测试油泵部件和喷油嘴部件。这种试验?法不但要求统?试样（泵本?不做试样?），?且测试运?费??昂。第?种?法是进?台架试验，优点是试样容易加?，运?费?低廉，且便于进?后续的表?分析。然?，需要考虑的是

TE 54 MTM牵引试验机综合了TE 55 和TE 74的特点，也可以说微缩版的TE74。TE 55 为双辊润滑性测试试验机；TE74为双辊试验机，带有普通直流连接交流?量驱动系统。与TE 67 销盘试验机?样，TE 54 也是采?伺服?动加载系统。 接触部分的旋转和剪切直接影响牵引系数，除??程师对该现象特别感兴趣，可能会在设计上引?旋转或侧倾。这样的话，就会让?觉得特别?烦，如同球盘结构?样

TE 53SLIM是?款多?途通?摩擦磨损试验机，?于环块单向滑动测试和双辊滚滑组合测试。该试验机的控制单元包括SLIM2000串?接?模块以及基于Windows操作系统开发的控制和数据采集软件。可参照国际标准ASTM G 77ISO/DIS 7148-2标准进?测试。

TE 47 活塞环/缸套摩擦磨损台架可?来模拟活塞环/缸套的运动过程。 该试验选?固定的缸套来检测不同材质活塞环的抗磨特性。测试时将缸套固定，可以同时旋转对磨多个活塞环样品。TE 47 活塞环/缸套摩擦磨损台架与传统的往复摩擦试验机的区别在于6个活塞环试样可同时在缸套的内壁上做?速连续滑动或者摆动，?传统的摩擦试验机只能做短?程的往复运动。

该试验机的构造与传统?床的?何形状相似，包括?于装载轴样品的“头座”，安装轴向和径向组合扭矩传感器的“尾座”，以及?于安装样本并施加径向?的“?座”。头座和尾座的总成通过?动夹具安装在标准线性滑块轴承座上。